Auf der längsverschiebbaren Antriebswelle sind zwei gleich große Reibscheiben befestigt. Zwischen diesen Scheiben ist ein kleineres Reibrad gelagert, dessen Welle senkrecht zur Antriebswelle steht. Durch axiales Verschieben der Antriebswelle wird abwechselnd eine der beiden Reibscheiben angepresst und bewirkt eine Drehrichtungs-Änderung der Abtriebswelle.